Ruido generado por aviones puede aumentar el riesgo de sufrir infartos

  • Estudio analizó registros en 12 barrios más cercanos al aeropuerto de Londres.
  • El riesgo de sufrir un infarto aumentaría hasta en un 20 por ciento entre residentes de estas zonas.
Ruido aviones

El ruido generado por los aviones puede aumentar el riesgo de sufrir infartos.

El riesgo de padecer un infarto o enfermedades cardiovasculares aumenta hasta un 20 por ciento entre los residentes de zonas cercanas a aeropuertos por el alto nivel de ruido generado por el paso de aviones a baja altura, según un estudio publicado este miércoles en el British Medical Journal.

La investigación, coordinada por científicos del Imperial College y King’s College de Londres, analizó los 12 barrios más cercanos al aeropuerto de Heathrow (oeste de Londres) expuestos a un elevado nivel de presión sonora producto del paso de aviones a baja altura, con una población total de 3,6 millones de habitantes.

El estudio se basó en los datos del nivel de ruido que proporcionó la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido (CCA) en 2001 y se centró en aquellos lugares donde el ruido de los aviones superaba los 50 decibelios, el volumen estándar establecido en una conversación entre dos personas.

“El ruido de un avión puede ser molesto para algunas personas y puede afectar su presión arterial, lo cual podría llevarlos a sufrir alguna enfermedad cardiovascular”, declaró Anna Hansell, del Imperial College, a la cadena BBC.

La investigación también alertó del alto riesgo de muerte al que están expuestos unos 70.000 habitantes de las zonas vulnerables -un 2 por ciento de la muestra estudiada- como consecuencia de un ataque al corazón y el número de veces que tienen que acudir al hospital para tratar sus patologías.

Otro de los investigadores, Stephen Stansfeld, aseguró que “estos resultados implican que la exposición al ruido generado por aviones tiene efectos directos sobre la salud de las personas y de su entorno”.

En respuesta a este trabajo científico, Matt Gorman, director de sostenibilidad de Heathrow, destacó los “avances significativos” de este aeropuerto para hacer frente a los ruidos, como “el cobro de tasas a las aerolíneas más ruidosas y la instalación de cristales dobles (termopanel) en las ventanas de las viviendas cercanas”.

En Chile, aún se encuentra en proceso la elaboración de la normativa que regula los niveles de ruido generados por las aeronaves. Mientras tanto, está disponible el mapa de ruido del aeropuerto Arturo Merino Benítez, publicado por la Dirección General de Aeronáutica Civil en 2012 (ver mapa de ruido aquí).

 

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